市保税区（沙头角）贴威固隔热膜套餐优选企业「多图」

贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？

对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量

传导：摸到刚出炉馒头感觉到的热量

辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量

因为汽车玻璃面积只是车厢的一部分，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车厢内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流而产生的热量。

假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间箱内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。

所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。

威固膜主要的作用是车主在驾驶过程中，减少大量太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。

汽车隔热膜性能参数

1、透光率（可见光穿透率）

透光率又称可见光穿透率，透光率越高，代表视野越清晰！汽车贴膜对于透光率是有一定要求的，主要是前挡。在中国，交通***定，汽车前挡的透光率不可以低于70%，为了安全！当然，这只限于前挡，对于车身侧挡、后档和天窗没有要求。

所以，在汽车隔热膜的选择中，只有透光率不低于70%的膜才可以用来装贴前挡，前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。

2、隔热率（总太阳能阻隔率）

一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

值得注意的是前挡，前挡的隔热率不会超过70%！为什么这个说？计算一下就知道了！太阳光主要成分及热量占比为：可见光热量占比43%、红外光、紫外光；前挡膜要求透光率不低于70%，即可见光穿透率至少要70%，70%的可见光带来70%*43%=的热量。意思就是，透光率不低于70%，就意味着必定有至少的热量不能阻隔！

3、紫外线阻隔率

汽车隔热膜的紫外线阻隔技术已经非常成熟，对于一般高质量的膜来说，这个指标一般不低于98%，高的可达。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。

4、红外线隔热率

上面已经说了太阳光线成分及能量占比，紫外线那部分的热量基本能完全阻隔，可见光有一个大于70%的硬性指标，于是，剩下的红外线阻隔成为了汽车隔热膜的主要战场。红外线阻隔率越高，同清晰度的情况下，通常产品的隔热性表现就会越优异。

颜色深浅和隔热效果并非直接对应

颜色深浅和隔热效果并非直接对应

太阳能=可见光 红外线 紫外线

隔热膜的材质和工艺才是决定隔热效果的关键因素，颜色深说明阻隔的可见光多一些，但是热量的主要来源是红外线，这不是颜色深就能解决的，所以选择隔热的时候应该注意分辨一下商家给出的数据，是总太阳能阻隔还是红外线，通常测试的隔热效果都是阻隔红外线的能力。